本文目录一览：

• 1、引起车胎橡胶老化的因素有哪些?
• 2、耐高温的橡胶有哪些
• 3、硅橡胶制品喷霜的原因及预防措施

引起车胎橡胶老化的因素有哪些?

长时间烈日曝晒，阳光中的紫外线导致橡胶成分老化； 化学因素导致。例如环境中的酸雨、腐蚀性气体等等； 高温。烈日曝晒、来自发动机的高温都会加速橡胶中的成分挥发或嬗变，导致橡胶硬化开裂； 冷热交替引发的材质疲劳。

首先老化的就属轮胎了，导致轮胎老化的损坏的有阳光、高低温、油、酸、碳氢化合物。车辆停放要避免与油、酸、碳氢化合物等化学品接触，同时尽量停放在阴凉处，以避免阳光直射造成轮胎过早老化损坏。车辆高速行驶时，轮胎如果撞击坑洞或减速带等障碍物，会导致鼓包，漏气等不良现象出现。

因素一：轮胎自身质量。轮胎都是橡胶制作而成的，橡胶原料种类很多，不同种类的原料制作出来的轮胎是不一样的，后期的添加剂配方不一样也影响轮胎的质量。质量好的或者质地硬的轮胎相同情况下，老化速度会慢一些；质量差或者质地柔软的轮胎相同情况下，老化速度就会快。因素二：胎压。

长期停泊处于阳光暴晒下。胎压偏低或偏高行驶。零胎压行驶。汽车胎压偏低并长时间停用。路面恶劣：如沉裂的水泥或柏油路面，容易使车胎造成切割性损害。不良驾驶习惯：喜欢大油门急刹车。这些都是影响汽车轮胎使用寿命的因素zoty中欧体育。

车胎老化的原因是多方面的。首先，随着时间的推移，轮胎中的橡胶材料会因为氧化、紫外线和其他环境因素而老化。其次，长时间的使用也会导致轮胎老化，因为轮胎表面会磨损，胎面的花纹会逐渐消失。此外，恶劣的路况和过度使用也会加速轮胎老化。

耐高温的橡胶有哪些

丁基橡胶：通常情况下，丁基橡胶的适用温度不超过150摄氏度。然而，通过硫化处理并掺杂有橡胶树的丁基橡胶能够在150至180摄氏度的环境下持续工作。普通丁基橡胶中掺入10至20份的氯丁橡胶或氯磺化聚乙烯可以有效提升其耐热性。卤化丁基橡胶：卤化丁基橡胶的耐热性能取决于硫化体系。

卤化丁基橡胶 氯化丁基橡胶的耐热性与硫化体系有关，一般氯化丁基橡胶，长时间使用最高温度为130-150，无空气时为 160-170 度。氯磺化聚乙烯橡胶 氯磺化聚乙烯长期（ 1000H）最高使用温度为 130 度。短时间可以允许升高到 160 度。氯醇橡胶 耐热性比丁晴橡胶好。

该橡胶有以下几种：氟橡胶，是一种耐油、耐化学、耐候的特种橡胶，一般使用温度为-20-250℃，特殊配方的可耐低温-40℃，耐酸不耐碱。

硅橡胶制品喷霜的原因及预防措施

喷油可由如下三方面原因造成高温环境对橡胶制品的化学稳定性有何影响，一是增塑剂与橡胶高温环境对橡胶制品的化学稳定性有何影响的相溶性差高温环境对橡胶制品的化学稳定性有何影响，用量稍多即会喷出，如DOA、DOS在高丙烯腈含量的丁腈橡胶中。少量的硅油亦会从橡胶中喷出，最近还发现某些供应商的Si-69偶联剂也会喷出。

硅胶制品在生产时未硫化彻底成型，通过经过一段时间放置后表面出现喷霜现象；混炼硅橡胶原材料在炼胶时添加硫化剂比例偏低造成；硅胶原材料质量波动，材料配方未配置均匀所导致的；硅胶制品储存不当导致，存储仓库湿度或者温度过高。

硅胶制品吐霜主要是由于外界条件变化（如天气温度下降、潮湿以及紫外光等等），硬脂酸、石蜡、橡胶油、防老剂等这些配合剂的用量超过了饱和溶解度导致喷霜现象。

喷霜现象是由于双二四高温分解产生的低分子量酸性物质，这类物质与硅橡胶不兼容，在储存过程中会迁移至表面并结晶，形成困扰。为了解决这个问题，人们开发了防霜剂，它主要由碱性物质构成，通过中和酸性物质达到防止喷霜的目的。当喷霜情况发生时，一个应急处理方法是使用喷涂技术。

硅胶制品原因：产品本身粉量加多或生产时没按工艺粉剂数量进行添加。作业员在做业时没有时不时搅拌开释后的油（应该10-20分钟进行搅拌一次）。作业员喷涂时参数设定不合理。气管中有大量的水汽。喷房排气不良。