本文目录一览：

• 1、为什么把白色的鞋子暴晒在空气中,就会出现变黄的现象?
• 2、橡胶制品的优缺点
• 3、汽车轮胎多久必须更换一次?
• 4、橡胶支座厂家及影响橡胶质量的因素
• 5、机油会腐蚀橡胶吗

为什么把白色的鞋子暴晒在空气中,就会出现变黄的现象?

白布鞋在阳光下的暴晒后为什么会发黄？白布鞋在清洗后容易发黄，这主要是因为洗衣粉中的化学成分以及水中微量的铁锈残留。此外，清洗后直接在阳光下暴晒也会加速鞋子发黄的过程。如何有效清洗白布鞋？方法一（最简单且常用）： 用温水将鞋子浸湿，如有条件，可在水中加入少量白醋。

这个问题涉及到一种物理化学现象，叫做“泳移中欧体育”，也就是说，分子级别大小的固体颗粒在含有水分的非流动物体中的游泳移动现象。晒鞋子的方法是在鞋身上裹上纸巾，纸巾是用次氯酸钠，次氯酸钙漂白的中欧体育，并且有其残留物。纸巾盖在鞋面上，在阳光的作用下激活鞋中的荧光增白剂使其恢复原样。

首先，鞋子在清洗过程中，表面的肥皂水或洗衣粉水可能没有完全被清除。当鞋子在阳光下暴晒，水分蒸发后，残留的肥皂和洗衣粉浓度增加，导致鞋子出现黄色沉淀，同时也会使鞋子变得硬化。其次，洗衣粉和肥皂中通常含有碱性物质，这些物质在阳光照射下容易氧化，从而使鞋子产生黄色变化。

在水分的泳移过程中，所藏匿携带的污物杂质也跟随水分泳移到了鞋子的外表，富集起来，当浓度达到一定程度后，就形成了我们肉眼看得见的黄色斑渍。如果我们在晾晒鞋子的时候，在鞋边外表包一层吸水性很强的卫生纸，那么，这些泳移、富集的黄色斑渍就会转移到卫生纸上去，从而保证了鞋子不泛黄。

橡胶制品的优缺点

橡胶的最大缺点是容易老化。一双胶鞋使用几年以后，会出现许多裂口，鞋帮发硬变脆，缺乏弹性。这是受热空气中的氧和阳光中的紫外线作用造成的。所以，胶鞋最怕太阳晒。在太阳下晒胶鞋，一方面给胶鞋加热，另一方面阳光中的紫外线像一把剪刀，把橡胶分子链剪成一小段一小段，使橡胶降低了弹性和拉力。

优点：低成本的非抗油性材质，良好的抗水性，硬度70 以下具良好弹力，高硬度时具较差的压缩性，缺点：不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。广泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等。

天然橡胶 NR，由橡胶树胶乳制成，是异戊二烯聚合物，具有优异的耐磨性、高弹性和扯断强度。优点包括弹性好，耐酸碱，常用于制作胶带、胶管、胶鞋，以及减震零件，尤其适合汽车刹车油和乙醇等带氢氧根液体制品，但不耐候且不耐油（仅耐植物油）。

汽车轮胎多久必须更换一次?

1、每6万公里或5年左右更换一次轮胎以下情况需要更换轮胎1随时检查轮胎橡胶制品材质会受到哪些外部因素影响的损耗状况轮胎上的花纹深浅往往能在一定程度上看出车子轮胎的磨损程度橡胶制品材质会受到哪些外部因素影响，花纹深度小于3mm的时候，就一定要去换轮胎了2注意看的车子是否产生了较。

2、轿车轮胎一般3-5年或行车6-8万多公里换一次比较好。即便轮胎磨损状况优良，但橡塑制品在4到5年就会发生显著的老化状况。就算是车辆轮胎采用的是耐用性极强的独特硫化橡胶，安全性使用年限也在5年上下。换句话说，当轮胎应用了六年了必须更换。

3、轮胎需要每隔四年更换一次，建议大家每隔8万公里左右更换一次轮胎轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，所以大家定要重视自己汽车的轮胎轮胎是。

4、汽车轮胎的更换周期一般为5年或6至8万公里左右。需要更换轮胎的情况包括橡胶制品材质会受到哪些外部因素影响： 胎面出现龟裂、鼓包； 修补次数过多； 侧面有严重划痕； 胎肩或胎侧磨损严重； 胎面变形轮圈受损； 严重老化蜕皮； 胎面花纹低于磨损标记。

橡胶支座厂家及影响橡胶质量的因素

所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。

橡胶支座的质量受多种因素影响，其中首要的是所选用的橡胶材质。在激烈的市场竞争中，一些厂家为了降低成本，可能会采用劣质橡胶。优质橡胶的外观特征明显，表面光滑油亮，按压有弹性；而质量较差的橡胶则表面发黑，缺乏光泽。然而，判断橡胶的真正优劣需要通过实验，检查其抗压和抗剪弹性模量等指标。

桥梁橡胶支座是桥梁结构中的重要组成部分，主要用于支撑桥梁并减少由地震、风力等外部因素引起的振动。随着交通基础设施建设的快速发展，桥梁橡胶支座的需求也日益增长，促使了国内众多橡胶支座厂家的涌现。中交橡胶支座制造有限公司是国内知名的桥梁橡胶支座生产厂家之一。

机油会腐蚀橡胶吗

1、全合成机油会腐蚀橡胶，但腐蚀的周期比较长，一般在一万公里上，按时保养会减少腐蚀。一般汽车使用的机油都是合成机油，全合成机油的建议更换周期在1年或1万公里左右。以下是矿物机油和全合成机油的区别：全合成机油和矿物油的区别在于，矿物基础油是直接从自然资源中提取的油，某些杂质是不可避免的。

2、橡胶碰到机油会老化。以下是详细资料： 原因：橡胶在使用过程中，如果长期与油类介质接触，油类会渗透到橡胶内部，导致橡胶发生溶胀，从而使其强度和其他力学性能降低。这是由于油类渗入橡胶后，产生分子相互扩散，使硫化胶网状结构发生变化。

3、机油对橡胶制品有一定腐蚀，尤其是天然、丁苯、乙丙等橡胶材质制品，溶胀腐蚀失去弹性。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

4、不会的，机油的腐蚀性趋近于无限的小，几乎就是零，可以认为没有腐蚀的，无须担心，请放心的用吧。

5、合成机油会腐蚀橡胶，但是腐蚀的周期比较长，一般在一万公里以上。及时维护会减少腐蚀。全合成机油更换周期：全合成机油的更换周期一般在1万公里左右。如果行驶距离短，6-9个月需要更换。更换周期取决于车主的驾驶环境，最重要的是选择适合自己发动机的机油。车主可以根据原厂保养手册更换机油。

6、是的。全合成机油会腐蚀橡胶，但腐蚀的周期比较长，一般在一万公里上，按时保养会减少腐蚀。一般汽车使用的机油都是合成机油，全合成机油的建议更换周期在1年或1万公里左右。按照国家标准所有的轮胎应该被存储在通风、清洁、冷却干燥和黑的室内，室温-10℃--+30℃、相对湿度50%-80%为宜。